一、液壓缸的歸類和構(gòu)成

液壓缸按結(jié)構(gòu)形式，可分成活塞缸、柱塞泵缸、晃動缸和獨特液壓缸四類;按額定值壓力分成髙壓和高壓液壓缸、中髙壓液壓缸與中低電壓液壓缸。而單桿雙功效活塞液壓缸，是構(gòu)造簡易，運用比較普遍的一種。下邊以單桿雙功效活塞液壓缸為例子解讀液壓缸的基本上構(gòu)成構(gòu)造。

1、缸筒：缸筒是液壓缸的行為主體零件，

它與氣缸蓋、活塞等零件組成密閉式的容腔，促進活塞健身運動。常見的缸筒構(gòu)造有8類，一般依據(jù)缸筒與蓋的連接方式采用。原材料般規(guī)定有充足的抗壓強度和斷裂韌性，對電焊焊接的還需要有優(yōu)良的電焊焊接特性，因此 常見原材料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9這些。缸筒毛胚多選用冷拉或熱軋板無縫管，因而工藝流程一般是熱處理(確保缸筒的抗壓強度，使其能承擔氣壓不容易形變和毀壞)→珩磨或鏜擠壓成型(確保缸筒內(nèi)徑的表面粗糙度、同心度、圓柱度和平行度等，使活塞密閉性在長期性反復運動后不會改變)→車(確保缸筒長等設計方案規(guī)格規(guī)定)→鉆(生產(chǎn)加工冒油口孔，確保出入油道)→鉗。

2、活塞：活塞是將液壓機能變?yōu)闄C械動能的關鍵元器件，它的有工作中總面積立即危害液壓缸的功效力和運動速率。活塞與活塞桿連接有形式多樣，常見的有卡環(huán)形、聯(lián)軸器型和螺帽型等。當無導向性環(huán)時，活塞用高韌性生鐵HT200~300或球墨鑄件;當有導向性環(huán)時，活塞用高品質(zhì)合金鋼20號、35號和45號。

3、活塞桿：活塞桿是液壓缸傳送力的關鍵元器件。原材料般挑選低碳鋼(如45號鋼)。液壓缸工作中時，活塞桿受推動力、抗拉力或彎折扭矩等，固確保其抗壓強度是必需的;而且活塞桿經(jīng)常在導向性套中滾動，相互配合應適合，很緊，滑動摩擦力大，太松了，非常容易造成卡滯狀況和單側(cè)損壞，這就規(guī)定其外表粗糙度、平行度和同心度等適合。因此 ，活塞桿的加工工藝一般是粗車→熱處理→半鏜孔→熱處理→鍍前磨→不銹鋼→鍍后磨→鏜孔。

4、氣缸蓋：氣缸蓋裝在液壓缸兩，與缸筒組成密切的油腔。一般有電焊焊接、外螺紋、地腳螺栓、卡鍵和支撐桿等多種多樣接口方式，般依據(jù)工作中壓力，液壓缸的接口方式，應用自然環(huán)境等要素挑選。

5、導向性套：導向性套對活塞桿起導向性和支撐點功效，它規(guī)定相互配合高精度，摩阻小，耐磨性能好，能承擔活塞桿的壓力、彎折力及其沖擊性震動。內(nèi)配有密封性設備以確保缸筒有桿腔的密封性，兩側(cè)配有防塵圈，以避免 殘渣、塵土和水分送到密封性設備處，毀壞密封性。金屬材料導向性套般選用摩擦阻力小、耐磨性能好的黃銅、灰口鑄鐵、球墨鑄件和空氣氧化生鐵等;非金屬材料導向性套可選用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等。

6、緩存設備：活塞和活塞桿在液壓力的推動下健身運動時具備非常大的拋體運動，當進到液壓缸的蓋和缸底一部分時，會造成機械設備撞擊，造成非常大的沖擊性壓力和噪聲。選用緩存設備，便是為了更好地防止這類撞擊。其原理是使缸筒低電壓腔內(nèi)油液(部或一部分)根據(jù)節(jié)流閥把動能轉(zhuǎn)換為能源，能源則由循環(huán)系統(tǒng)的油液送到液壓缸外。緩存設備的構(gòu)造分成恒節(jié)流閥總面積緩存設備和狂野流形緩存設備二種。